只今製作中の8315F6連なんですが、8315号車と8815号車の屋根をどうしようかと迷っています。
ＧＭキットの配管付屋根パーツは配管が山側と川側で逆になってるし、他の部分も微妙に違う。なので、いったん全て削りとりプラ板でパンタ台を自作してパイピングしてみることに・・・
下の写真は仮にパーツをおいてみたところ。

日頃模型をいじってるといろんな事が浮かんでくる。
たとえばJR103系の体質改善車の車体の色をカナリヤイエローにして作ってみようとか、阪急キットの余りパーツを使って軌道試験車みたいなのを作ってみようとか・・・
実際製作する暇はないんだけどねぇ・・・

今日は2319Fの2319号車の屋根まわりをつくった。
説明を書くより見せた方が早いと思うので・・・
ちなみにクーラーは仮設置。

2300系のグレードアップ改造は塗装を全て剥がした状態です。
改造するついでに車番も変更します。
大阪寄から2319-2344-2394-2374に変更。
2319号車は屋上機器・パイピングを全て作り替え。その他は塗装のやり直しのみ。（車体のマスキング終了）

新車は8300系8315F６連時代に。
大阪寄から8315-8865-8965-8885-8815-8415の６連。
8315・8815号車の屋上機器関係をどうしようかと迷っているところ。
8865・8965・8885・8415号車は車体はほぼ完成。塗装待ち。

今日までの進捗はこんな感じ。　

とあるイベントも終わり、11月の運転会に向けて新車の製作を始めました。
知り合いから全面のパーツを貰ったのでそれを使います。
　ついでに初めて作った阪急２３００系のグレードアップ改造も平行していく予定。

６月から作り続けていた阪急２８００系２８１５Fが今日、完成しました〜〜
今までに作った車両で一番時間と手間をかけました。
そして、平行して作業していた２３００系２３０５Fのグレードアップ改造も終了しました。
で、早速記念撮影を・・・